貴州紫林山高速隧道：車載式濕噴機(jī)械手 CSP30 
紫林山隧道為三高速控制性工程，是貴州省已建成通車高速公路隧道中距離長隧道，左洞5177米，右洞5160米。為克服特長隧道技術(shù)難點(diǎn)和質(zhì)量通病，施工方充分利用洞渣進(jìn)行高填方填筑，實(shí)現(xiàn)了資源的有效利用。該高速中長大橋?yàn)樯澈哟髽颍瑯蛄喝L537.6米，大墩高108米。
鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車操作要求：
1.速凝劑管路堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，處理時(shí)，應(yīng)先關(guān)閉高壓風(fēng)，速凝劑外泄方向不得指向人，松開連接螺母時(shí)應(yīng)緩慢且不能一次松開，避免余氣使速凝劑噴出傷人。
2.停止噴時(shí)，應(yīng)用高壓風(fēng)吹凈噴射管，速凝劑管路，若兩次噴射間隔時(shí)間超過30分鐘，應(yīng)用水洗凈濕噴機(jī)噴射管和速凝劑管路。
3.清洗濕噴機(jī)時(shí)應(yīng)避免水濺濕電器元件。
4.清洗完濕噴機(jī)應(yīng)將壓板、料斗復(fù)位，切斷風(fēng)、水、電源。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車可選封閉駕駛室和非封閉駕駛室：駕駛室可選配封閉式，具備空調(diào)，駕駛環(huán)境舒適;·標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型時(shí)采用開式駕駛室，可180°回轉(zhuǎn)駕駛位，在狹小巷道中遠(yuǎn)距離倒車時(shí)更加舒適，實(shí)現(xiàn)雙向駕駛。

鑫通機(jī)械混凝土濕噴臺(tái)車持久耐用型泵送系統(tǒng)：
采用長行程、大缸徑的輸送缸，泵送系統(tǒng)工作穩(wěn)定可靠，易損件摩擦少，壽命高;出料連續(xù)，噴射質(zhì)量高、同步動(dòng)作的潤滑系統(tǒng)增大了易損件的壽命;缸徑160mm，行程1000mm泵缸，泵送能力不小于30m'/h，成熟可靠的制造工藝保障了泵送系統(tǒng)穩(wěn)定可靠、故障率低;·輸送管合理化設(shè)計(jì)，且采用大管設(shè)計(jì)使得管路使用壽命長，堵管幾率低

混凝土濕噴臺(tái)車前期作業(yè)：
在正式開始混凝土泵送以前，需再次對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，檢查內(nèi)容包括：確定泵送水箱內(nèi)有水；檢查液壓油箱中液壓油的液位，軟管泵中潤滑油的液位；檢查添加劑箱中的添加劑的液位。如果需要使用外接風(fēng)源，應(yīng)從工地連接壓縮空氣管至機(jī)器，如果配備空壓機(jī)，可以使用控制面板附近的壓力調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)空氣壓力。為了潤滑混凝土運(yùn)輸管道，噴漿前，應(yīng)向料斗中傾倒一定量的薄砂漿。
近年來，鑫通機(jī)械緊盯綠色發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)智能、綠色隧道建設(shè)領(lǐng)域產(chǎn)品研發(fā)及實(shí)踐，在智能懸臂掘進(jìn)機(jī)、多臂鑿巖臺(tái)車、濕噴臺(tái)車、錨注一體臺(tái)車等一系列智能化隧道施工裝備成功研制的基礎(chǔ)上，繼續(xù)以行業(yè)思維和全局視野，以科技賦能綠色智能建造，推動(dòng)隧道建造革命，助力美好生活。
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