位于梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)東坑村的何公塘隧道施工現場，轟鳴的機械正在對隧道洞身進行開挖，工作人員有條不紊地進行著各項工作，何公塘隧道作為梅龍高鐵梅縣區(qū)境內長的隧道，全長4864.75m，高鐵雙軌線，是全線整體控制性工程節(jié)點之一。 據了解，梅龍高鐵全長95.6公里，總投資166億元，是廣東省自行投資建設的時速350公里的高鐵項目，也是支撐梅州融入粵港澳大灣區(qū)國家發(fā)展戰(zhàn)略的重大基礎設施項目，項目建成后，梅州至粵港澳大灣區(qū)通行時間將由原來的6個小時縮短至1.5小時內。

 中鐵十二局四公司為何公塘隧道選用了江西鑫通的DW3-180E電腦三臂鑿巖臺車，整車有系數高、循環(huán)時間快、疲勞程度低、自動導航精度高等優(yōu)勢。隨著工程進度的不斷推進，“百萬豪車”逐顯神威，兩臺電腦三臂鑿巖臺車同時全斷面開挖施工，在圍巖復雜多變的情況下，每月平均進尺170米-200米左右，光爆效果平均達到10-15。

 早在2019年，兩臺DW3-180E電腦三臂鑿巖臺車已助力中鐵十二局順利貫通福廈高鐵二標楊梅山隧道南斗斜井，克服隧道內日常富水、高地熱、斷層破碎等地質環(huán)境，實現了掌子面盲區(qū)鉆孔全覆蓋掌控，不同地質鉆孔深淺了裝藥爆破效果，在化解施工風險的同時，創(chuàng)造了月掘進200米的全線施工紀錄。

電腦臺車優(yōu)勢：

DW3-180E電腦鑿巖臺車是一款型設備，可用于16.5x13.58米斷面的平巷掘進鉆孔作業(yè)，能打掌子面、邦、底板、側邦，采用柴油機供四驅輪胎行走，行走，快時速16Km/h，根據工程需求設有三臂及雙臂兩款可選，采用電腦智能控制系統(tǒng)，能實現高度自動掌控鉆臂按預設好的布孔圖鑿巖作業(yè)，解放操作手手動點對點逐個找孔鑿巖，大限度減少隧道施工中的、欠挖，提高了爆破效率。